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汽车之家一季度净营收超16亿净利646亿元同比增34%

字号+ 作者:admin 来源:未知 2019-05-10 11:56 我要评论( )

5月8日,汽车之家发布了截至2019年3月31日未经审计的2019年第一季度财报。 今年第一季度,汽车之家实现净营收16.12亿元,超出此前的预期上限15.85亿元;归属上市公司的净利润同比增长33.9%至6.463亿元;调整后净利润(Non-GAAP)为7.006亿元人民币(1.044亿

  5月8日,汽车之家发布了截至2019年3月31日未经审计的2019年第一季度财报。

  今年第一季度,汽车之家实现净营收16.12亿元,超出此前的预期上限15.85亿元;归属上市公司的净利润同比增长33.9%至6.463亿元;调整后净利润(Non-GAAP)为7.006亿元人民币(1.044亿美元),较2018年同期增长了34.7%。

  2019年3月,汽车之家移动端日均访问量达到3020万人次,同比增长14%,继续保持在汽车垂直领域的领先地位,该公司自主开发的智能搜索引擎Carso流量快速攀升。今年一季度,数据驱动的PGC内容是汽车之家持续凝聚受众的一大焦点,内容平台继续保持同业最佳,专业内容创作者数量同比增长了104%。

  从财报内容来看,媒体服务和会员服务仍然是汽车之家最主要的收入来源,分别占据其总营收的40%和45.5%。

  与去年同期相比,汽车之家媒体服务收入从5.84亿元同比增长10.1%至6.43亿元,原因是该公司提供了越来越多样化和优化的产品组合,汽车制造商将更多的广告预算分配给汽车之家。会员服务收入从6.11亿元增至7.34亿元,同比增长20.2%,增加原因是来自付费经销商的平均收入增加。

  目前,汽车之家已与上汽乘用车、吉利控股集团、沃尔沃汽车、北京汽车、上汽大通等13家海内外车企签署战略合作协议,并与全国工商联汽车经销商商会签署战略合作协议,以强化与经销商集团合作共赢。

  就在不久前的1月,汽车之家曾因服务费用上涨而遭到中升集团、运通集团等经销商解约,汽车之家股价因此大跌。有分析认为,汽车之家大幅度上涨汽车经销商服务费用的原因,主要是其对盈利增长的焦虑,而经销商对此的激烈反应,反映出国内汽车行业整体低迷的态势。

  汽车之家董事长兼CEO陆敏表示:“尽管宏观经济形势疲软,汽车之家仍在2019年第一季度实现了稳健的运营业绩和财务表现。所有这些成绩都反映了汽车之家基于ABC(人工智能AI\大数据Big data\云技术Cloud)打造智能汽车生态圈战略的成功。汽车之家持续为用户提供多元的个性化定制内容、工具和服务,并为主机厂、经销商等合作伙伴创造独有的价值。汽车之家将继续在这些领域加大投资以提高公司的核心竞争力及商业基础。”

  汽车之家CFO邹钧则表示:“汽车之家一季度营收保持了强劲增长势头,超出原来预期。通过有效的财务和运营控制、优化的经营杠杆和审慎的成本管理,公司保持了持续的盈利能力。这些成果证明了汽车之家产品和服务的综合价值以及公司团队的执行效率。展望2019全年,汽车之家将继续致力于推动增长和盈利,同时投资于未来的增长潜力。”

  今年第一季度,汽车之家收入成本为1.85亿元,高于去年同期的1.46亿元,包含390万元的股权薪酬支出。运营费用从去年同期的6.90亿元增至8.46亿元,主要包括5.10亿元的销售和营销费用,6780万元的行政管理费用和2.69亿元的产品开发费用,增长的主要原因是相关工作人员的薪资和福利增加。

  同期,汽车之家营业利润从去年同期的5.23亿元增长25.7%至6.58亿元,所得税支出从1.04亿元增长15%至1.20亿元。截至2019年3月31日,汽车之家共有4295名员工,拥有104.8亿元的现金及现金等价物,其中4.18亿元来自今年第一季度经营活动的贡献。

  汽车之家预计,2019财年第二季度的净营收将在22.75亿元至23.05亿元之间,同比增长21.7%至23.3%。(文|AI财经社 李依蔓 编|张硕)

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